如何判定車子是怎么燒機油的
大多數車輛提前出現燒機油情況，完全是車主自身原因造成的！首先，是否選擇正規機油、有沒有定期保養，這兩個Z基本的流程都沒有做好，再好的發動機也會燒機油！
有的朋友就會說，如何判定自己的車子是不是燒機油，另外燒機油有哪些原因？今天就來給大家講一下如何判定我們的車子是怎么燒機油的，或者說燒機油幾個重點的原因：
首先，你這個車子燒機油是怎么燒的呢，就是說機油通過了一些密封的零件，然后滲入到了發動機的燃燒室里面跟混合氣一起參與了燃燒，這就是燒機油，那么一旦出現燒機油，我們的車子會有什么樣的一個現象呢？
你比如說你的油耗會增加，你的一個汽車的動力會下降，另外尾氣會呈現藍色并且有一股這種焦糊的味道，另外呢，機油在一個保養周期以內，會消耗掉一升以上這個機油消耗量。
那么一般情況下，車輛出現燒機油的現象，其中Z重要的比如說活塞上面，它是有三道密封環的，其中有兩道是用來密封空氣的，另外有一道它是用來密封機油的，如果這一道密封機油的密封環經過長時間的一個磨損，或者說因為積碳的增加導致卡死，那么這個時候機油就會被這個活塞帶到這個燃燒室里面，產生燒機油，這種現象除了底殼下部的活塞以外，我們這個氣門它上面也是有一個密封環的，這個密封環他其實也是為了防止機油進入到燃燒室里面，如果說這個氣門上的密封環出現了老化，或者說磨損嚴重的這種情況，他也會讓機油滲入到燃燒室里面參與燃燒！
當然，燒機油的現象還有很多，或者說他的一個原因還有很多，今天只是給大家介紹了幾種比較常見的，如果說您的車子出現了這種輕微的燒機油的這種現象，你可以嘗試更換一下你的這個氣門上的氣門油封，還包括你這個活塞上的這個密封環，如果說你這個車子，因為這個車齡比較長了，而且呢，是德系車燒機油現象比較嚴重，這其實在根本上是沒有一個徹底的解決方案的，你只能嘗試更換粘稠度更高一點的機油，當然只是針對于老車型的嘗試更換粘稠度更高一點的機油，或者說啊，這個經常在保養周期之內機油消耗的比較多了，以后啊，經常的去添加機油也沒有什么太好的一個解決方法！
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