汽輪機啟動初期除氧器怎么投運及產生振動和噪音的原因
有很多人投除氧器時壓力漲而溫度不漲，或者產生較大的振動和噪聲，其實主要就是除氧器啟動初期加熱升溫、升壓操作存在問題。弄明白這個問題首先要掌握蒸汽進入除氧器的管路布置。
蒸汽進入除氧器主要就是兩路，一是四段抽汽至除氧器供汽管路、二是輔助蒸汽至除氧器供汽管路。
其中四段抽汽至除氧器供汽是機組正常運行時向除氧器供汽，管路不設置調節門，除氧器壓力隨著機組負荷變化滑壓運行。
以我廠為例：除氧器采取“定壓-滑壓-定壓”運行方式。即機組啟停過程中負荷小于15％BMCR時，除氧器定壓運行，借助輔汽將除氧器壓力維持在0.147 MPa。當四抽壓力滿足要求時，切換至四抽供除氧器汽源，進入滑壓運行階段。正常運行時用主機四段抽汽維持除氧器滑壓運行，滑壓運行范圍是0.147MPa至1.222MPa。在事故或停機情況下，負荷下降至20％BMCR時，汽源由四抽切為輔汽帶，維持0.147MPa定壓運行。
那么啟動初期除氧器怎么投運？
1、水側：除氧器加熱投運前首先要開啟動放空氣，然后凝結水系統注水啟動對除氧器上水至一D水位，然后投入汽側即可
2、機組啟動時除氧器投運出現的問題都是在投運汽側的時候。輔汽系統至除氧器管路分成兩根管路進入除氧器，一根管路進入除氧器上部汽側空間，而另一根管路進入除氧器下部水空間又叫做再沸騰管，那么除氧器投運時這路先投那一路
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